黑车治理应有规范的执法方式

黑车久治不愈，黑车司机固然是打游击的高手，但执法方也脱不了干系。谁来执法？该有什么手续？这些一直过于随意。大概由于黑车司机做违法生意心虚，从来也不敢深究，“执法者”也就没把这事的严肃性放在心里。

可最近遇上较真的主了，丰台区多家停车场充当执法者查抄三轮车，车夫查询无果竟吞下大量安眠药，冲突之激烈可见一斑。

要说停车场执法，本来就够滑稽，这算哪门子执法者？黑车无照，您就有照吗？执法不是过家家，何况罚款单位又联系不上，扣车相关信息一概全无，难免会引起冲突。要正人先正己，执法，应该从执法者自身的规范做起。

不妨将自主招生移至高考后

又是一年春草绿，又到一年高考季。北大、清华正式发布今年在京招生计划，看点是两校今年大幅减少了自主招生加分认定人数。

高校自主招生试点转眼已经10年了，确实也给高考的一潭死水带来了几尾活鱼，像“玉皇大帝和如来佛祖谁官大”这类雷人题目，也着实激发了众人无穷的想象力。不过，选拔人才毕竟不是脑筋急转弯，外太空绕了一圈，终于又回到地球了。

除了公众忧虑其公平性和客观性，铺天盖地的信息和表格也让学生疲于应对。其实除了减少招生，建议参照美国的高校招生考试制度，不妨考虑将自主招生考试移至全国统一高考后，既不耽误高考，也不漏过人才。

 
       北京地铁合适变成绅士站？

在北京挤地铁，真是个体力活。早晚高峰时间上下班的地铁族都免不了一场恶搏。有“人进去相片出来”之说，也有“带着饼干上去，拿着面粉下来” 之叹。地铁站则被冠以各种外号，从“勇士”站，到“烈士”站。这要是身子骨不好，还真别高峰时间出行。

按照最新的数据，北京地铁日客运量日前再创新高，超过780万人次，其中4条地铁线路日客运量超过100万人次。地铁挤到这个份上，拼体力到在其次，关键还有太多健康隐患，人口密度那么大，疾病传染就是问题。再说也非常容易引发安全事故。

有关部门应该引起重视，大力增加公共交通供给，从根本上缓解需求与供给之间的矛盾，为公共安全做点实事。